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2017-12-12 12:16:08 来源:凤凰娱乐

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原标题:山东临沂暴走团队员穿戴反光条继续暴走 现叉车"护航"


  本月8日早晨,山东临沂山鹰户外协会一暴走团在马路上暴走时,部分队员被一辆出租车撞倒,导致一死两伤,引起多方关注。(新闻回顾)13日晚,同属山鹰户外协会的另外一支暴走团,全员佩戴反光条在街头暴走,同时,队尾跟随一辆叉车“护卫”。

  该暴走团队长告诉记者,他本人是做叉车出租生意的,事发当晚他儿子结束工作后开叉车返回,刚好遇到暴走团在活动,于是便有队员让叉车行到队尾,“护航”行为并非常态。

暴走团夜间上路叉车“护航”

暴走团后紧跟一叉车

  14日中午,一段视频在网络上热传,80多名佩戴反光条的暴走团队员在道路上暴走,他们跟随着节奏感强烈的音乐,迈着统一的步伐快速行进,部分跟不上的队员则小跑前行,其中一些人手中还拿着荧光棒挥舞。

  从视频中可以看到,队员暴走时天色已经彻底黑了下来,暴走团行进的位置在道路的机动车道上,部分队员还踩踏到了道路中间的白色实线,而在道路上,不时会有汽车或者电动车驶过。

  视频显示,路边的人行道上搭建着不少临建,除去行道树占掉的距离,供行人通行的宽度在1米左右,而暴走团每一个横排的人数为3人至4人,想在人行道上进行暴走显然无法实现。

  暴走团队首有队员打着旗帜,而在队尾,则跟随着一辆叉车,叉车距离队尾队员只有4米左右,叉车上也悬挂着暴走队的旗帜。

交警:无牌叉车不能上路

  记者注意到,叉车由一名穿着红色衣服的年轻男子驾驶,叉车的尾部并没有悬挂任何牌照。

  “叉车本身的灯光、制动、车速等方面的标准都是不符合机动车上路标准的,因此叉车是不能领取机动车辆牌照,也不能上路行驶的。”临沂交警支队的民警告诉记者,“现在还不确定具体的路段,如果是公共道路我们就需要进行处理。”

暴走队队长:是偶然行为

  记者从视频中看到,暴走团队伍的队旗上写着“山鹰户外红埠寺徒步队”的字样,而本月8日被出租车撞倒的徒步队队员也来自临沂的“山鹰户外”。


  14日下午,记者联系到了临沂山鹰户外协会的许贵林会长,他表示,视频中出现的这支徒步队是山鹰户外的第32队,“我们有很多的‘支队’,他们按照地域分布,各自组织活动,有的是白天暴走,有的则在晚上。这个队的活动时间在晚上,8日出事故以后,就要求所有队员都戴上反光条了。”

  记者从山鹰户外协会队员那里了解到,32队每天都会坚持暴走,已经有一年左右的时间了,每次暴走的人数在100人左右,年龄分布也很广泛,从20多岁到60多岁都有,活动地点位于临沂临西九路与水田路附近,每晚的集合时间是7点半。

  随后,记者联系了山鹰户外第32队的队长刘军海,他表示自己平时是做叉车出租生意的,“13日晚上我们暴走团在活动,我儿子开叉车准备回家时刚好路过,我们队的队员就让他把车开到队尾,并插上了我们队伍的旗子,这样感觉比较有气势。”

  刘军海表示,用叉车给暴走团“护航”并不是常态化的,13日晚上也是第一次,只是一次偶然的行为,以后应该不会再这么做了。而对于暴走在机动车道上的行为,刘军海并没有多说,只是表示这条路平时车辆很少,而且“一直就是在这里走的”。

对话山鹰协会会长许贵林

  记者:您为什么想到成立暴走协会?

 许贵林:我自己参加暴走活动已经有快10年了。山鹰协会是2009年成立的,最早都是一帮喜欢徒步的人自发组建的。

  记者:活动现在有多少人参加?

  许贵林:我们现在在临沂有50多支队伍,人数一万多人。来参加的人以40到50岁的居多,他们想要有一个好的身体,而暴走队可以给他们提供这样的锻炼平台。

  记者:有队员被撞以后,有没有什么改进措施防止这类事件的发生?

  许贵林:虽然下面的暴走团都是打着山鹰协会的旗子,但活动都是他们自发组织的,我们会在论坛或者交流群里说注意事项,包括不要乱收费、暴走时要注意安全等,但是因为人数众多,可供徒步的区域又有限,所以管理起来很困难。以后我们会更频繁地提醒各个支队在暴走时注意安全和场地的选择。

社会对老年人不够宽容?

毛建国


近日,临沂“暴走团”事件引发关注。一支由中老年人组成的晨跑团,遭到一辆出租车冲撞,导致一人死亡,两人受伤。多位亲历者承认,事发时,他们正在机动车道上“暴走”。该“暴走团”的队长接受采访时表示:“现在社会上整体对老年人不够宽容……不能只是因为年龄,就贴上标签。”


一个社会最可贵的是宽容,最可怕的是对立。“社会对老年人不够宽容”的表态,最怕引发对立情绪,导致有些人用“老年人不够友好”回呛过去。一段时间以来,舆论场有没有传递出不够宽容老人的迹象?


这种不够宽容,大致是从“扶不起”开始的——那句“不是老人变坏了而是坏人变老了”含义颇深,又随着广场舞博弈进入高潮。“暴走团”被撞,明明是一起悲剧,但在有些人那里,又演变成一场对老年人的集体谴责。


老年人有养老的需求,也有娱乐和运动的需求。很多人不是不接受广场舞,而是不接受广场舞扰民;很多老年人不是只对广场舞有兴趣,而是没法发展和满足其他兴趣。


广场舞引发的冲突,与其说是群体利益冲突和文化观念隔阂,不如说是公共资源投放不足、不均而致。当前,公共文化平台和公共活动空间的供给不足,与公共生活需求的矛盾日益突出。


最近有报道称,广州出现了老年大学招生爆满的情形。这从一个侧面表明,老年人有着丰富的精神文化需求。


有需求就要有供给。这些年来,城市已经开始重视公共文化平台和公共活动空间的规划和搭建。只是由于历史欠账太多,供给与需求之间还有很长的距离。


从这个意义上说,这更像是一种政策不宽容,而非人不宽容。并且这种政策不宽容可能催化了人的不宽容,进而加剧了隔阂和冲突。这也提醒城市,必须围绕人的全面发展、老年人的多元需求,尽快让宜居名副其实。

“宽容”的边界是法律

杜学峰


不知道这种“社会上整体对老年人不够宽容”的判断从何而来?笔者也是老年人,但并未感觉到不被社会宽容,反倒觉得,一些老年人的所作所为让人齿冷,败坏了老年人的整体形象。

就以这次事故为例,如果不是“暴走团”在机动车道上暴走,那么司机即便走神也不一定撞到人吧。作为“暴走团”的组织者,难道不该先反思自己的过错吗?

该组织者解释,“暴走团”上机动车道是有原因的,一是便道在维修不好走;二是早晨马路上没什么车。这真是理由吗?便道维修,不能改路线吗?绕行懂不懂?歇两天不走行不行?马路上没多少车的时候多了去了,行人都可随意占用吗?车速那么快,开到眼前不过是几秒钟的事情,谁能保证始终、绝对安全?

再说,法律从来不是有人看着的时候才需要去遵守,而是时时处处都要遵守,随意“变通”就得承担风险和后果。 对老年人违法的处罚,相关法律上已有相应的“宽容”措施和安排,依法办事即可。如果再随意“开口子”,要求在法外“宽容”老人,那只会让更多老人有恃无恐,甚至导致更多人轻视法律。

日前,青岛的老人“暴走团”在机动车道上行走,逼着汽车跟在后面“龟行”,这就叫“宽容”了?如果都这样“宽容”,公共秩序怎么保证?

人人都是从幼到老走过来的,尊老的前提首先是自尊——自己“放荡不羁”、为老不尊,还要人尊重、宽容,这逻辑对吗?

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(综合北京青年报,工人日报)

[责任编辑:刘婷]

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